ARGE H51 - Brenner Basistunnel

Die ARGE H51 ist ein bedeutendes Konsortium im Bau des Brenner-Basistunnels, eines der größten Infrastrukturprojekte Europas. Der Brenner-Basistunnel, ein 55 km langer Eisenbahntunnel, verbindet Österreich und Italien und soll den alpenquerenden Güterverkehr revolutionieren. Als zentraler Abschnitt der neuen Eisenbahnachse von Berlin bis Palermo spielt der Tunnel eine entscheidende Rolle im europäischen Verkehrsnetz. 

Die ARGE H51 besteht aus führenden Bauunternehmen (Porr Bau GmbH, G. Hinteregger & Söhne Bau GmbH, Condotte S.p.A. & Itinera S.p.A) mit umfassender Erfahrung im Tunnelbau und setzt innovative Technologien ein, um den anspruchsvollen Tunnelvortrieb in einem der herausforderndsten Gebirgsmassive Europas zu bewältigen.

Das Problem

Nach dem erfolgten Zuschlag an die ARGE H51 für das größte Baulos in Österreichs Geschichte, stand man auch vor neuen Herausforderungen bezüglich des Sicherheits- und Krisenmanagements. Krisenstab und Management sollen direkt vom Leitstand aus alarmiert werden – so einfach und unkompliziert wie möglich.

Die Lösung

safeREACH wird nun für das Krisenmanagement vom Leitstand aus per App genutzt, um zeitnah Alarme auszulösen. Die automatische Alarmierung bei einem Vorfall ermöglicht es dem Leitstand, sich auf wichtige Dinge wie die Koordinierung der Tunnelevakuierung anstatt auf das Abarbeiten von Telefonlisten zu fokussieren.

Für welche aktuellen Anwendungsfälle nutzen Sie safeREACH?

In erster Linie nutzen wir safeREACH zur Alarmierung bei Unfällen. Ein aktuelles Beispiel: Ein Alarm über einen Personenunfall ist im Leitstand eingegangen. Ein Wanderer hat auf dem Wanderweg über unserer Deponie einen Kreislaufkollaps erlitten. Er konnte sich bei unseren Kollegen bemerkbar machen, die sofort zu dem Verunfallten geeilt sind und Erste Hilfe geleistet haben. Der Leitstand wurde informiert und hat die Einsatzkräfte sofort alarmiert. Intern wurde die Alarmierung über safeREACH mittels eines dafür vorgesehenen Szenarios abgewickelt. Alle Verantwortlichen wurden zeitnah informiert und somit war ein sicheres Einfahren der Rettungskräfte gegeben. Der Verunfallte wurde dann dem Roten Kreuz für eine weitere Behandlung und Transport übergeben.

Inwiefern hat Ihnen das Alarmierungssystem bisher geholfen?

Die automatische Alarmierung bei einem Vorfall ermöglicht es unserem Leitstandpersonal, sich auf die essenziellen Dinge wie die Koordinierung der Tunnelevakuierung anstatt auf das Abarbeiten von Telefonlisten zu fokussieren. Die Wetterwarnung bzw. Info ist für uns ein wichtiges Tool zum Alarmieren, bei Hochwasser zum Beispiel. Mit dem Tool lassen sich auch Arbeiten, die nicht im Regen oder Unwetter durchgeführt werden können, besser koordinieren bzw. rechtzeitig abbrechen. Neben der Wetterwarnung stehen Szenarien für Unfälle untertage und obertage zur Verfügung. Diese Szenarien umfassen Unfälle ohne Personenschaden, leichte und schwere Personenschäden und auch Wasserzutritte im Tunnel. Diese vordefinierten Szenarien können über das Cockpit-Tool von unserem Leitstandpersonal ausgelöst werden. Das Leitstandpersonal muss nur mehr die unfallspezifischen Informationen eintragen und den Alarm auslösen.

Und welche Tools von safeREACH wenden Sie an?

Wir nutzen vor allem die Übungsfunktion von safeREACH, um im Realfall bestmöglich vorbereitet zu sein. Zwischen einer Übung und einem Alarm kann mit safeREACH klar unterschieden werden. Mit der safeREACH-App, die sich alle Endnutzer auf ihr Smartphone herunterladen können, sind außerdem alle Detailinformationen sofort und überall abrufbar. Das ist sehr hilfreich! In dieser App steht den Nutzern auch ein Chat zur Koordinierung zur Verfügung. Nutzer können den Alarm annehmen oder ablehnen. Fehler, die im Echtfall unnötig Zeit vergeuden, wie z.B. das Verteilen von doppelt besetzten Aufgaben oder das Warten auf Personen werden somit vermieden. Ein Endbericht und ein Protokoll des Verlaufes ermöglicht schließlich eine genaue Beweissicherung der Krisensituation für spätere Zwecke.